地感线圈怎么安装？停车场系统地感线圈施工规范

　　地感线圈的安装可以起到感应车辆防止砸车作用。那么地感线圈怎么安装呢?停车场系统地感线圈施工规范分享给大家。

　　一、停车场设备中线圈材料的选用

　　理想状况下(不考虑外界环境影响)，电感线圈的埋设只考虑面积的大小(线圈1周长)和匝数(圈数)，一般可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，必须考虑导线的机械强度和高低温老化的问题，在有些环境恶劣的地方必须考虑耐酸碱腐蚀的问题。

　　由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损，则车辆检测器将不能正常工作，在实际的工程中一般采用0.5—1.0mm铁氟龙高温软导线。

　　二、线圈形状

　　①矩形安装

　　地感线圈一般情况下是长方形;宽度一般为0.8米—1米，长度一般为1.5米—2米，长度可根据道路的宽度适度延长，两端离道路边缘0.5米以上。

　　②倾斜45º安装

　　某些情况需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45º

　　三、线圈的匝数(圈数)

　　为了使车辆检测器(地感)工作在最佳状态下，线圈的电感量应保持在100uH—300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要的关系。周长越小，匝数就越多。一般可参照下表：

线圈周长	线圈匝数
3米以下	6—8匝
3—6米	5—6匝
6—10米	4—5匝
10—25米	3匝
25米以上	2匝

　　注意 以上表数据仅供用户参考，因各工地道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋等金属物质，对地感电感值有不同的影响，所以以上表值可满足大多数用户;现场施工时可用电感测试仪，保证线圈最终的电感值在100uH—300uH之间即可。

　　四、输出引线

　　在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到车辆检测器(地感)，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求最少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干扰使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能的段。

　　五、埋设方法

　　线圈埋设首先要用切路机在路面切出槽来。在四个角上进行45º倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为3-5毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。注意：切槽内必须清洁无石渣等杂物渗入。绕线圈时必须将线圈拉直并紧贴槽底，但不要绷得太紧。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引线引出线槽。

　　在线圈的绕制过程中，应使用电感检测仪实际检测电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在100uH—300uH之间。否则应对线圈的匝数进行调整。